Șalaru, patriarhul corupției moldovenești

Stimati deputați,

Sincer regret, că la această tribună mă aflu eu, dar nu Procurorul General, aşa cum ar fi fost firesc.

1. Anatol Salaru, este patriarhul corupției moldovenești, un maestru al schemelor în afara oricărei concurențe.

  • Din funcția de ministru al transporturilor, a făcut lobby pentru interesele companiei românești A. Remar [1]cu care a fost încheiat un contract de peste 12 milioane de euro privind modernizarea a cinci locomotive. [2]Locomotivele în cîteva luni au ieșit din funcțiune, existînd și un raport CNA ce constata componenta de corupție. Pe acest caz a fost deschis un dosar penal, care prin minune,  a fost  clasat. Şi toți înteleg de ce….
  • Nu mai zic despre scandalul din august 2012, cînd cel puţin 11 petroliere iraniene au fost plasate sub pavilionul Republica Moldova, iar ca port de înmatriculare a fost trecut portul Giurgiuleşti de la Dunăre. A izbucnit un scandal international. SUA au cerut de la autorităţile de la Chişinău explicaţii. Chişinăul a fost ameninţat cu sancţiuni, precum şi cu înrăutăţirea relaţiilor moldo-americane.
  • A impus plați neformale în transportul de pasageri. Pentru a te angaja în calitate de însoţitor de tren, trebuia să achiţi 2-3 mii de dolari, în funcţia de şef de tren – de la 10 mii de dolari. Acuzații în acest sens au fost aduse de Victor Topor, şef de tren pe ruta Chişinău-Bucureşti.[6] Şoferii de autobuse achitau lunar de la 900 pînă la 1,5 mii de lei, acuzația fiind adusa de      Tudor Donos, angajat la ÎS „Gările şi staţiile auto ale Republicii Moldova”.[3] ,
  • În anul 2012, compania turcă „Bayburt Insaat”, care a câştigat tenderul pentru construcţia traseului Comrat-Ciumai, a refuzat să participe la proiect, deoarece structurile de profil şi funcţionarii lui Salaru „au solicitat sume prea mari”. [3]
  • În 2010, Anatol Şalaru a fost acuzat de legături de corupţie cu oligarhul român Nelu Iordache, supranumit de presa de peste Prut „regele asfaltului”. Ulterior BERD a anulat acordarea a 20,3 milioane de euro, destinate pentru reparaţia drumurilor – din cauza tergiversării la desemnarea antreprenorilor.
  • Nicio luna n-a trecut de cînd a fost numit ministru al apărării, că la 16 februarie 2016, a organizat un tender dubios privind  comercializarea a trei complexe de rachete antiaeriene С-125М1 «Нева», la un preţ derizoriu – 600 de mii USD!.
  • A protejat un contract privind fabricarea uniformelor militare în valoare de 2.7 milioane lei. Uniformele s-au dovedit a fi necalitative și imposibile de utilizat [4] (contractul nr.14/753 din 23 iulie 2015).

2. A periclitat relațiile cu FR, declarînd că ne aflăm în stare de război cu acest stat. Apoi, a concretizat ca e vorba de război hibrid. Tipul habar nu are, că războiul hibrid presupune combinarea atacurilor informationale, economice, politice, cu actiunile militare. Amintesc că FR este partener strategic, fapt stipulat în acordul de prietenie semnat în 2001 și prolongat de AIE în 2011. În acest context, mă interesează cîți morți avem, raniți, prizionieri, ce distrugeri materiale, cît de adînc au patruns cele 2 tancuri ale Moldovei în spațiul rus. Şi, de ce nu declarăm mobilizare generală, starea de razboi…

Amintesc că aceste declarații aberante s-au produs în contextul negocierilor între ministerului agriculturii şi economiei vizînd accesul produselor agricole pe piața din Rusia. Totodată, a pericilitat afacerile și locurile de muncă ale celor 500.000 moldoveni ce se află la muncă în acest stat. Deloc neglijabil e și faptul ca în 2015 transferurile din FR au constituit aproape 500 mln dolari, în 2014, peste 1 mlrd dolari. ..

Grație şi unor asemenea declarații, exporturile în Rusia au scăzut în 2015 cu 52%, în 2016-cu 21%. Producătorii agricoli pot să-i spuna lui Şalaru- mulţumesc.

  1. A violat statutul de neutralitate, deci constituția, afirmînd că neutralitatea RM este o ficțiune, că e nevoie de aderare la NATO (afirmația facută la 20 mai, la PRO TV). [5] Nu mai zic de participarea la aplicații militare cu acest bloc și pătrunderea tehnicii militare NATO în lipsa documentelor necesare. Aici chiar nu înţeleg a cui poziţie a exprimat-o? A PD, a guvernului sau a majorităţii parlamentare, inclusiv a comuniştilor reformatori? Poate este în programul guvernului, și noi nu am ştiut?
  1. A propus cedarea suveranităţii de stat prin apărarea spatiului aerian de către un stat NATO şi un alt stat aflat în război civil. Îl întreb pe prim-ministru Filip: asta e poziția guvernului?
  1. Are conexiuni puternice cu grupuri oligarhice: e finul lui Anatol Stati(Ascom), cumătru cu Mihai Ghimpu. Are afaceri cu oligarhul român Gruia Stoica (Grampet), oligarhul român Nelu Iordache. Iata de ce în perioada conducerii ministerului transporturilor de către Anatol Şalaru, compania „Parstar Petrol” SRL a devenit singurul furnizor de produse petroliere pentru ÎS „Calea Ferată a Moldovei”.
  2. Manifesta un grad sporit de incompetența: cine zice ca e epidemiolog, cine ca e urolog, cine ca e veterinar. Și iata cu așa bacground, a devenit “drumar”, apoi și “militar”. Sunt sigur, ca la numirea sa în functie, au ris toți….și Plahotniuc, si domnul Diacov, si multi altiii….Partea proasta ca astazi rid si europenii. Si nu doar ei. Spuneți-mi va rog, Salaru are studii militare ca V. Marinuța, făcute apropo în SUA? Sau poate a scris strategii de securitate ca V. Cibotaru? Sau poate a luptat la razboi ca și I. Costaș?
  3. Fiind ministru transporturilor, și-a adus echipa de urologi, veterinari și epidemiologi la minister. Aceași echipă a fost adusă și la ministerul Apărării, care a devenit o filială a partidului liberal. Ca efect, cei mai buni ofiţeri au fost destituiţi în mod neîntemeiat şi ilegal din funcţiile ocupate. Pentru prima dată în ultimii ani, Armata Naţională concediază mai mulţi militari decît angajează.
  4. A facut parte din două guverne demise pentru corupție. Și iată, ca prin minune, este numit iarăşi în funcție de ministru. Atunci de ce a fost demis? Sau poate de asta a și fost repus, că se pricepe bine în scheme de corupție?

Concluzia e simplă: Dacă susțineți un ministru incompetent şi corupt, deci, şi dvs sunteţi cel puțin la fel-incompetenț şi corupți…

Referințe:

[1]Шалару обязал Железную Дорогу подписать кабальный контракт с румынской компанией. // http://old.omg.md/ru/105334/   (2012, 20 июля, 19:11).

[2]Согласно данным Центра по борьбе с коррупцией, ЖДМ не только заключила контракт с румынской компанией S.A. Remar на модернизацию дизель-поездов, но также неоднократно изменила его посредством «дополнительных соглашений». Как указано в документе ЦБЭПК, согласно «дополнительному соглашению» №5 от 29.05.2012, контракт был дополнен таким образом, что ЖДМ обязывается направить на модернизацию пять составов в течение одного года. «То есть, в течение одного года ЖДМ, при модернизации пяти составов накопит долг перед S.A. Remar около 12 миллионов евро (приблизительно 182 млн леев по курсу 15,2 MDL/EURO), что составляет 13,5% операционных доходов предприятия за 2011 год и превышает в 3 раза чистую прибыль за 2011 год», – говорится в документе Центра по борьбе с коррупцией.

[3]Xenia Florea. Un afacerist la conducerea forţelor armate//http://www.noi.md/md/print/news_id/66864

vineri, 14 august 2015, 08:12

[4]«Что сделал для Родины Анатол Шалару?» Интервью с начальником Главного штаба Нацармии Молдовы Игорем Горганом// http://newsmaker.md/rus/novosti/chto-sdelal-dlya-rodiny-anatol-shalaru-intervyu-s-nachalnikom-glavnogo-shtaba-nats-22793 26 февраля 2016

[5]A.Șalaru: aderarea la NATO ar putea fi singura soluție pentru ca R.Moldova să forțeze evacuarea trupelor rusești//http://www.timpul.md/articol/a-alaru-aderarea-la-nato-ar-putea-fi-singura-soluie-pentru-ca-r-moldova-sa-foreze-evacuarea-trupelor-ruseti–92952.html  21 Mai 2016

[6] Испуганные проводники. Что Буза делает с людьми.

 

Number of View :1563
Posted in Partide | Leave a comment